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普通车床链传动的主要失效形式

日期：2011-06-21 15:43:16 作者：机床小韦 来源：沈阳机床集团 浏览次数：0
        实践表明，在正常安装和润滑条件下，链传动的失效主要发生在链条上，常见的失效形式有以下几种。
        1．普通车床链板疲劳破坏
        链传动在工作耐，由于存在紧边拉力和松边拉力的不同，使得链条在变应力下工作，当这种交变应力循环到一定次数时，链板就会发生疲劳破坏，或套筒、滚子表面出现疲劳点蚀。普通车床在润滑良好时，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
        2.普通车床销轴磨损与脱链
        销轴与套筒之间是间隙配合，工作时除承受较大压力外，还会由于相对转动而发生磨损，特别是润滑不良或环境恶劣时，磨损会加剧。铰链的磨损会导致链节变长，使链条在工作中易发生跳齿或脱链现象，无法正常工作。磨损是开式传动链的主要失效形式。
        3.普通车床滚子套筒的的冲击疲劳破坏
        链条与链轮啮合的瞬间会冲击滚子和套筒。在反复多次的冲击下，套筒、滚子会发生冲击疲劳破坏。这种失效多发生在中、高速的闭式链传动中。
        4．普通车床销轴与套筒的胶合
        在高速重载时，链节所受冲击载荷、振动较大，链条与链轮啮合瞬间会产生很大的冲击能，造成销轴与套筒间的油膜被破坏，两者会在高温和高压下直接接触导致胶合失效。
        胶合限定了链传动的极限转速。
        5.普通车床链条的过载拉断
        在低速(v<0.6m/s)、重载或严重过载的传动中，链条所受的拉力超过链条的静强度时，链条就会被拉断。
    关键词：普通车床

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