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沈阳第一机床厂内孔车刀

日期：2011-03-10 14:02:18 作者：机床小韦 来源：沈阳第一机床厂 浏览次数：0
    沈阳第一机床厂内孔车刀的几何角度与外圆车刀基本相同，但由于沈阳第一机床厂车削内孔的特殊性，内孔车刀在结构上也有它的特殊性。
        (l)内孔车刀的结构形式内孔车刀有整体式和装夹式两种。
        1)通孔车刀为减小轴向切削抗力，一般选用较大的主偏角。通孔车刀的主后角较大。为避免主后面与孔壁相碰，将后角磨成双重后角，或将后角磨成圆弧状。磨出双重后角等形式，在车削直径较小的内孔车刀，均应采用。为使内孔端面清根，一般选用92。一95。的主偏角，在达到直径的精度要求后，再将车刀沿内孔端面平行后移。不通孔精车刀。沈阳第一机床厂在粗车不通孔或台阶孔时，可以先用车刀进行粗车，在孔径接近尺寸要求时，用它作清根和精车。
        2)装夹式内}L车刀。沈阳第一机床厂为了节省刀具材料和较强的使用通用性，可将高速钢等刀具材料，做成各种形状的小刀头，装夹在内孔刀杆上。刀杆分为车通孔的和车不通孔的两种，在顶端或上面用螺钉将刀头紧固。沈阳第一机床厂为适应不同孔深的需要，可采用方形刀杆，它可以根据孔深调节刀杆的伸出长度，其通用性更强。
    (2) 沈阳第一机床厂内孔车刀的刚度。
    正确制造、刃磨和装夹内孔车刀是提高车刀刚度的有效途径。其主要措施为：
        1)设法尽量增加刀杆的横截面积。通常的做法是，刀尖位于刀杆的中心水平面上。这样，使刀杆横截面积向孔径的上半部扩展，从而最大限度地增大刀杆的横截面积，提高刀杆的工作刚度。
        2)刀杆伸出长度应尽量地短，只需略大于孔深尺寸即可。
        3)刀头高度应与工件中心等高，必要时可稍高一些，这时应注意车刀工作角度的变化。但不能低于工件中心，以防止产生“扎刀”现象，影响内孔的加工精度。
        4)刀尖与刀杆内侧面的距离得当，以防切屑绕过，影响正常切削。
        5) -般情况下，在装夹车刀时，刀杆轴线应与内孔轴线平行。但在大进刀量耜车或精车时，根据经验，可有意地将刀杆向内倾斜一个角度d，如图600所示。实践证明，这样可减轻切削振动，增加切削的稳定性。
        它的机理是：拿一支竖直或向前倾斜的粉笔，在黑板上作平行的直线划动，就可能出现跳动现象；如果使粉笔向后倾斜，就会顺畅平稳。沈阳第一机床厂这就是俗话说的分别为“戗碴”和“顺碴”状态。刀杆向内倾斜的内孔车刀，就处于“顺碴”状态，切削时必然平稳、顺畅。
        6) 沈阳第一机床厂内孔车刀的其他装夹要领与外圆车刀相同。
        (3)内孔车刀的排屑在第5章对内孔车刀的特殊性进行了分析，现仅就排屑问题归纳如下：
        1)刃倾角。内孔车刀的刃倾角一般应选择正值，使切屑不触及已切削表面，增大了切屑的移动空间。
        2)卷屑槽斜角决定切屑的流向。沈阳第一机床厂当切削不通孔或直径较大的内孔时，为引导切屑向反方向排出，多采用外斜式卷屑槽；在车剖通孔时，可采用内斜式卷屑槽，并选用较小的反屑角，形成螺旋状长紧卷屑，如有可能，可创造条件，使切屑通过主轴孔流出。
        3)当内孔车刀刚度较好时，可采用断屑措施：
        ①增大主偏角，可在进给量相同的条件下，切屑变厚，以利于断屑。
        （萤减小卷屑槽半径和宽度，可减小切屑的弯曲半径，增加切屑的变形程度。
        ③增大反屑角，使切屑在流出时，在反屑面作用下弯曲变形。反屑角越大，切屑的变形也越大，从而达到断屑效果。
        (”典型内孔车刀典型内孔车刀，它的特点是：
        1)主偏角K，=75。，可减小车刀的径向抗力。
        2)刃倾角^．=60，切屑可迅速远离切削表面，向待切削表面排出。
        3)采用内斜式卷屑槽，形成前高后低、前窄后宽状态，从而使切屑呈圆锥形螺旋状，流向待加工表面。
        ”刀尖位于刀杆的中心水平面，可最大限度地增大刀杆的横截面积，提高车刀的综合刚度。
        5)前角Yo =15。，并有宽度为0 2mm、-5。的负倒棱，可切削塑性金属材料。

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